Nuestro Tracto HFC 4255 de 48 Ton, viene equipado con el retardador Intarder ZF el cual es un freno adicional que ayuda a controlar o disminuir la velocidad del vehículo sin tener que utilizar los frenos de las ruedas, dando mayor respuesta y estabilidad al frenar el vehículo. Consíguelo en Comercial Roldán #Camioneroquesabeeligeseriegallop jacecuador.com #lamejortecnología | JAC Ecuador
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Nuestro Tracto HFC 4255 de 48 Ton, viene equipado con el retardador Intarder ZF el cual es un freno adicional que ayuda a controlar o disminuir la velocidad del vehículo sin
JAC Ecuador. . Nuestro Tracto HFC 4255 de 48 Ton, viene equipado con el retardador Intarder ZF el cual es un freno adicional que ayuda a controlar o disminuir la velocidad del vehículo sin tener que utilizar los frenos de las ruedas, dando mayor respuesta y estabilidad al frenar el vehículo. Consíguelo en Comercial Roldán # ...
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Intarder Explained
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Freno de motor, Retarder e Intarder: ¿Cuál funciona mejor en Sudamérica? PART 4 ¿Retarder normal? Eso ya quedó atrás. El INTARDER es la versión más avanzada: trabaja desde la caja de cambios, es electrónico y frena según la pendiente, el peso y la velocidad del camión 🚛💡. Silencioso, potente y preciso… pero también más caro y exige personal técnico calificado. ¿Será el futuro del frenado auxiliar en Sudamérica? #Intarder #Retarder #FrenoDeMotor #CamionesEuropeos #TecnologiaEnCamiones #Transmis
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Freno de motor, Retarder e Intarder: ¿Cuál funciona mejor en Sudamérica? PART 4 ¿Retarder normal? Eso ya quedó atrás. El INTARDER es la versión más avanzada: trabaja desde la caja de cambios, es electrónico y frena según la pendiente, el peso y la velocidad del camión 🚛💡. Silencioso, potente y preciso… pero también más caro y exige personal técnico calificado. ¿Será el futuro del frenado auxiliar en Sudamérica? #Intarder #Retarder #FrenoDeMotor #CamionesEuropeos #TecnologiaEnCamiones #Transmis
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Freno de motor, Retarder e Intarder: ¿Cuál funciona mejor en Sudamérica? ¿Sabías que el sonido que hace un camión al bajar una pendiente puede decirte qué sistema de frenado está usando? 🤔 En Sudamérica, no es solo un detalle técnico… ¡puede ser la diferencia entre llegar sano o quedar varado en la montaña! 🏔️💨 En este video te explico, claro y directo: 👉 cómo funciona el freno de motor 👉 qué es un retarder hidráulico 👉 cuál conviene según tu ruta y tu camión Si llevas carga… este tema NO
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Freno de motor, Retarder e Intarder: ¿Cuál funciona mejor en Sudamérica? ¿Sabías que el sonido que hace un camión al bajar una pendiente puede decirte qué sistema de frenado está usando? 🤔 En Sudamérica, no es solo un detalle técnico… ¡puede ser la diferencia entre llegar sano o quedar varado en la montaña! 🏔️💨 En este video te explico, claro y directo: 👉 cómo funciona el freno de motor 👉 qué es un retarder hidráulico 👉 cuál conviene según tu ruta y tu camión Si llevas carga… este tema NO
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Freno de motor, Retarder e Intarder: ¿Cuál funciona mejor en Sudamérica? PART 5 🌄 Las rutas sudamericanas NO perdonan Más de 4,000 metros de altura, pendientes interminables y curvas que no dan margen de error. Por eso, elegir el sistema de frenado auxiliar correcto puede ser la diferencia entre frenar… o desaparecer de la ruta. Jake Brake, Retarder e Intarder: cada uno domina un terreno diferente en Sudamérica. 🚛💨 ¿Tú cuál usarías? #JakeBrake #Retarder #Intarder #SistemaDeFrenos #TransporteP
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Freno de motor, Retarder e Intarder: ¿Cuál funciona mejor en Sudamérica? PART 5 🌄 Las rutas sudamericanas NO perdonan Más de 4,000 metros de altura, pendientes interminables y curvas que no dan margen de error. Por eso, elegir el sistema de frenado auxiliar correcto puede ser la diferencia entre frenar… o desaparecer de la ruta. Jake Brake, Retarder e Intarder: cada uno domina un terreno diferente en Sudamérica. 🚛💨 ¿Tú cuál usarías? #JakeBrake #Retarder #Intarder #SistemaDeFrenos #TransporteP
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